互联网时代,大多数的小众运动,经过互联网背后的助推手,便可以很快跃入大众的视野,骑行就是其中一种。

如果你在北京待得时间比较长,你会发现:
疫情之前,北京街头自行车道总显得有些孤零零;疫情之后,北京街头的自行车道人满为患!
疫情发生之前,北京街头骑自行车的人大多是一些白领,穿着上班的服装,匆匆忙忙地上下班;疫情之后,自行车车队里多了一些肤白貌美大长腿,颜值与身材并进的骑行美女;

在短视频平台,更是可以看到各种美女,穿着专业设备,凹着各种造型,视频底下的评论是引来一顿赞美!

也不要小瞧这些自行车美女博主,这些美女博主更是带火了骑行运动的主要产品:自行车。
自行车也成为了“理财产品”,身价一路水涨船高。
如果你对这方面有关注,你会发现各大电商平台的骑行产品,不管是搜索量还是成交量与之前相比都有了非常明显的变化。

单单是“去哪网”的数据显示,在6月份的三十天内,与骑行相关的产品热度搜索量与之前相比,上涨了50%。
京东618关于骑行类产品的预售数据同比增长240%。
很多线下的门店更是卖疯了。

走在街上,来到一家捷安特的自行车车行,一问,店里热卖2000元左右的山地车基本上处于断货状态。7999元一辆的自行车基本上都是到货一辆,售卖一辆。
1万元一辆的自行车也是缺货的状况。
不管是各大电商平台,还是线下的门店,基本上都是越贵的自行车反而卖得更好。
为什么会出现这种现象?究其原因是互联网冲击,自行车也成为了理财产品。

对于理财产品而言,一般是越贵越保值。
以自行车品牌中顶级王牌崔克蝴蝶自行车为例,崔克蝴蝶自行车的官网售价,最为普通的也是几千块起步。最贵的一辆崔克蝴蝶自行车在拍卖会上拍卖价格达到500万美金,折合人民币3200万人民币,崔克蝴蝶自行车的身价目前仍在涨。

抖音社交平台上最火的一段视频是:一个骑着崔克蝴蝶自行车的人与轿车发生剐蹭,轿车车主下来拿了200块钱塞给骑着自行车的人,试图了事。
没想到对方说了一句:我这是崔克蝴蝶自行车。
起初,轿车车主并不知道是什么意思。一查之后,当场被吓一跳,一辆崔克蝴蝶自行车,可以买两辆兰博基尼。

互联网的助推,各种营销炒作的加持,让自行车也成为了“炒”圈中的一员。
如果你想要加入这个圈子,首先就得有一辆还算不错的自行车,这辆自行车就是圈子的入场券。
然而,这个自行车还不一定会被骑行圈中的人认可。
在这个互联网加持的骑行圈中有自己的鄙视链,有多余钱的玩自行车看不上入门的人所携带的入场券,赛车级的更看不上入门级别的入场券。
如果把这个鄙视链说直白一点就是:只要车子没有我的贵,我就看不上。

在大多数人眼中,骑共享单车的人群也算得上骑行圈中的最底层。
对于骑行圈子而言,这根本算不上骑行圈的最底层,顶多就是一种出行方式。

然而,一些真正的骑行爱好者却反映:现在的骑行,很多都变了味道。
原本骑行是健身,爱好,广泛交友的骑行圈,现在变成了爱慕虚荣,不断攀比的虚伪圈。
原本是一项民众的普通运动,现在在多种因素的加持下,硬生生成为了一项奢侈运动。
在互联网背后各种推手的运营下,盲目诞生了很多炒作,这些炒作让那些真正爱好骑行的人担心。
担心被贴上“网红”,“潮流”的标签后,运动变了味道。

或许,目前的状态只是特殊情况下的特殊存在,随着各种因素的褪去,在未来的某一天,一直随着日落而行,享受骑行带来的快乐,还是那些真正的骑行爱好者。
在这里,也提醒大家:
如果真的热爱这项运动,可以理性购买;
如果是为了所谓的面子,还需理性消费。
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