外卖从2008年开始兴起,到现在仅仅只用了14年的时间就让我们的生活迎来了翻天覆地的改变,凭借外卖开始发家致富的美团和饿了么也都拥有了自己的商业帝国。但大家都知道,外卖的兴起离不开平台投入的巨额补贴,虽说这样可以带来爆发式的用户增长,但是这一发展模式其实并不那么健康,离开了补助就很容易奔溃,由此可见对平台的挑战性其实是很大的。
近日有报道称,京东即将试点餐饮外卖业务,将在郑州等城市率先开展,目前已经处于最后的准备过程中。入局外卖风险很大,同时又有美团这一巨头难以跨越,为什么京东要在这种状况下还要参与到瓜分外卖蛋糕的队伍之中呢?
纵观京东目前在本地生活领域的业务我们可以发现,几乎就只差外卖没有入局了。而外卖在目前拥有的用户流量实在难以想象,所以对于京东来说,要想完完全全在本地生活拥有一席之地,开展外卖业务势在必行。
京东的同城生活配送在很大程度上都依赖于达达配送,而京东也在今年的2月顺理成章地成为了达达占比52%的最大股东。达达配送,相信大家应该也都接触过,在美团饿了么骑手不足的情况下,一部分餐饮商家都会采用达达配送的方式,所以达达有外卖配送的经验,可以为京东外卖的发展提供运力。
但是外卖这一行业其实已经缺乏很大的增长空间了。曾经,外卖的出现实现了平台、商家、骑手合作共赢的场面,是互联网经济与现实生活的完美交融。但是目前,外卖日活用户已经吸收足够,大家也都习惯了外卖的存在,随着平台的补贴变少,利益空间被压缩,和谐的关系也变得格外紧张。形势已经非常不容乐观,就算京东实现了各端资源的有效整合,也很难在外卖板块取得很大的成果。
做外卖,对于京东来说风险很大,但是风险再大,京东也还是要入局。从这里我们可以看出,大厂之间的斗争与无边界扩张,已经成为了目前电商发展的主流趋势了。
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